J'ai donc commencé par équiper la voiture d'un attelage et j'ai acheté une bonne remorque. Cela m'a déjà permis de débarrasser la pièce qui était bien encombrée...
Je suis maintenant en train de démonter le plancher en bois existant. Malheureusement, je ne peux pas le conserver pour plusieurs raisons. Déjà il est un poil trop bas et surtout mal dimensionné, structurellement parlant, pas assez costaud pour y mettre des cloisons au dessus... De plus il n'est pas dans état terrible...
J'avais pensé dans un premier temps refaire un plancher en bois, pour cela j'avais ressorti mes bouquins de mécanique et j'avais dimensionné le plancher au maximum raisonnable, c'est à dire avec les plus grosses poutres chez leroy merlin, disposées à 50 ou 60 cm l'une de l'autre, et j'ai trouvé une flèche au centre de plus de 2 cm... Donc impossible de cloisonner là dessus sans mettre de poteaux au milieu, ce qui est dommage. Faut dire que la portée des poutre est d'environ 5m30...
Sous les conseils de mon beau-père, étant maçon de métier, j'ai décidé de faire un plancher hourdis béton classique. Au début ça faisait un peu peur, car c'est du très gros oeuvre, et pour un novice, c'est assez effrayant... Cela dit, après étude, c'est pas si compliqué que ça et surtout, contre mes idées reçues, ça me reviendra moins cher que le bois... De plus ça fera une ceinture au bâtiment qui améliorera sa solidité.
Comme je le disais plus haut, la première chose à faire est donc de démonter ce fichu plancher en bois, qui me donne bien du fil à retordre :
Au début, je me faisait ch... à enlever chaque clou de chaque planche pour récupérer des planches propres, celles-ci me serviront de planche de coffrage pour divers autres choses. J'ai finalement arrêté de me faire ch... et je tord juste les clou à la masse pour ne pas que je me blesse et je les entrepose comme ça... Ça va beaucoup plus vite ainsi...
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire